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三湘都市报·新湖南客户端1月12日讯（全媒体见习记者 王翊玮 通讯员 钟莎 韩继光）排尽余风、拆掉螺丝、灌风吹扫、安装闸件......1月9日8时30分，怀化机务段“00后”侯劲旭正在怀北检修库内熟练地更换内燃机车闸件，10分钟后，机车闸件顺利更换完成。9点整，20余公里之外的怀西检修库内，一名50出头中等身材的配件管理员，一边仔细核对数据，一边逐一给检修人员发放配件，他就是侯劲旭的父亲候建斌。

父子两人一北一西，同时在春运岗位上默默奉献。

“我是2022年8月参加工作的，目前是怀化机务段怀化检修车间一名学习机车钳工。父亲一直是我崇拜的偶像，家里电器坏了都是他一手修‘活’，长大后特别希望能成为‘他’。”工作间隙，侯劲旭向记者说道，“今天在父亲曾经奋战了20多年的怀北检修库，开始我的‘春运首秀’，感觉特别有意义。”侯劲旭告诉记者，从小受父亲影响，他内心一直有个“铁路梦”，经过多年的努力终于得以实现。

检修春运首台机车，侯劲旭就碰到一个“大工程”，要对空气压缩机进行解体作业，“没有检修过这样的活，趁这次机会刚好学习下如何检修空气压缩机，下次检修就有了经验。”面对这个“大工程”，侯劲旭丝毫没有害怕，反而有些兴奋和期盼。解体作业时，他咬紧牙关与另一名同事将50多公斤的空气压缩机上盖抬起，开始仔细检查机箱内气阀、活塞、连杆曲轴、螺丝等配件，2小时后，他们俩“啃”下了这个“硬骨头”。

经过3个小时，父亲候建斌把今天的配件顺利发放完毕，他向记者说道，“我们俩父子同在怀化机务段只是岗位不同，今年儿子和我一道参加春运。在家里，我经常传授经验提醒儿子注重细节，春运期间作业量剧增，我和他说更要抓好安全和工作质量。”

11时40分，在火车头车底、车中、车顶，来回工作3个多小时后，侯劲旭和2名同事，终于完成上百个制动系统部件的检查、20多个配件的更换任务。“过几年父亲就要退休了，有我在，我会继续带着父亲的梦想，让机车健康上线。”看着焕然一新的机车，侯劲旭目光坚定地说道，“载着旅客安全平稳到家，为春运贡献我的一份力量。”

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