红网时刻新闻12月21日讯（通讯员 刘泽涛）12月13日下午，S10张花高速西往东K55+350m处，一台50吨的吊车停在布置好的施工作业区内，正用吊臂将路侧的广告版面和立柱分离，随后吊离至地面进行转运。至此，湖南高速集团湘西分公司与湘西州交通综合执法局共联合拆除了6处高速公路建筑控制区违法立柱广告。

2021年以来，湘西辖区共拆除建筑控制区违法广告26处，严格落实了集团公司对于建筑控制区违法广告零容忍的要求。成效来之不易，湘西高速“路地”联合开展路域环境整治和违法广告拆除工作，探索出了一条新路子。

充分依托地方政府力量

(资料图片仅供参考)

湖南高速集团湘西分公司依托交通运输厅《路政协作办法》，与湘西州交通综合执法局密切沟通，保持双方数据和信息共享，多次召开了联席会布置讨论违法广告拆除工作。

得益于地方政府的支持，将湘西高速建筑控制区违法广告列入了《全州公路路域环境集中整治专项行动工作方案》和《湘西州户外广告清理行动方案》，并将路域环境整治纳入到湘西州五个文明建设、政府目标管理、美丽湘西建设、“两违”整治等考核范畴，按月调度、按季通报。形成了州人民政府州长调度，县市主要领导安排部署，州县各级两违办、交通运输、高速公路湘西分公司、公路沿线乡镇（街道）、城市综合执法、公安交警等多部门各司其职、协助配合、形成合力，对违法当事人形成了较大的震慑。

打造“三个一批”新模式

湘西高速境内建筑控制区违法广告存量较大，地处少数民族地区，拆除工作的沟通协调难度大，针对这一特殊情况，“路地”协作在实践中不断摸索，探索出“三个一批”的拆除模式。

一是自行拆除一批，通知所有违法广告当事人，告知其违法行为，责令自行拆除，或者签订协议代为拆除；二是安全隐患消除一批，对柱体和钢结构锈蚀存在安全隐患，影响高速公路通行或周边生产生活安全的违法广告，要求当事人立即拆除，否则采取临时措施消除安全隐患；三是行政强制拆除一批，对拒绝拆除或无法联系当事人的违法广告，由州执法局走行政执法流程，如当事人还未拆除的，通过行政强制拆除。

规范拆除施工流程

拆除违法广告过程中，会在高速主线作业，还存在吊装作业、动火作业、高空作业等特种作业，存在安全风险。为确保拆除过程的安全，湘西分公司要求拆除单位参照公路养护作业规程设置施工作业区，并办理入场施工手续，制定拆除方案，严格按照方案进行拆除。湘西高速路产人员在现场做好安全维护，监督拆除单位严格按照方案进行拆除，在确保作业现场的交通安全的同时确保拆除工作的安全。

截至目前，湘西高速建筑控制区广告拆除工作还在持续有效地推进，并逐步将路地协作模式拓展至违法涉路施工、桥下空间治理、行人上高速劝阻等等领域。湘西分公司将全力以赴，充分发挥路政协作、路地共创的优势，完成省高速集团下达的关于路域环境整治和违法广告拆除的工作目标。

关键词： 湖南高速集团 高速公路