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12月21日，随着首趟电力机车缓缓驶过张家界站，标志着由中国中铁电气化局二公司参建的焦柳铁路张家界北（含）至怀化西（不含）段牵引供电系统设备补强工程（以下简称张怀段）车站信号改造项目顺利开通，完成全部信号改造施工任务。

张怀段信号改造项目自张家界北站起至怀化站（不含）全长234.38km，共28站，其中23个车站需进行信号设备升级改造，途径张家界、吉首、怀化三个市，地处湘西山区，地形险要，地质复杂，桥隧相连，施工困难。

车站信号设备升级改造是整个项目的重难点工程，天窗施工具有时间紧、点毕开通要求高的特点。在广铁集团公司相关业务部室的大力支持下、在相关属地设备站段的倾心配合和长沙工程建设指挥部精心组织下，中国中铁电气化局二公司充分发挥站后四电集成施工优势，科学组织、积极优化施组方案、统筹人力资源配置，在规定天窗点内以零差错方式完成各站信号设备安装、试验、验收和开通工作，为确保张怀段牵引供电系统设备改造施工顺利推进创造坚实的前提条件。

焦柳铁路是大湘西地区的重要通道。该工程全部改造完成后可以有效提高张怀段客货运输的通过能力，有利促进湘西地区经济和社会发展，对降低运输成本、提升运输综合效益，落实国家能源结构政策、节能环保等方面具有重要意义。（中国日报湖南记者站）

关键词： 焦柳铁路 中国中铁电气化局