10月29日下午，随着K25+242.3主线桥最后一片梁缓缓落下，芷铜高速公路第四合同段T梁架设任务全部完成，在“保通车”节点进展上取得了阶段性胜利。

芷铜高速第四合同段完成全部T梁架设任务。

据悉，芷铜高速公路第四合同段位于怀化市麻阳苗族自治县尧市镇，全长2.065公里，设置特大桥1座，互通式立交1处，30米T梁共354片。

(资料图)

自T粱架设施工以来，项目部精心组织，多措并举，逐级落实编制T梁架设专项施工方案，制定T梁吊装应急救援预案等安全保障措施，为制、起、运、架的一体化流程保驾护航。施工过程中，新冠肺炎疫情呈点多、面广、频发、持续时间长等特点，项目部领导高度重视，统筹安排，在严格按照驻地疫情防控要求施工的同时，紧盯施工目标，细化施工工序，根据工程数量及特点，合理调配施工队伍、机械设备；严格执行安全技术交底，并由项目副经理现场带队，组织技术、安全人员专班专岗、协作配合，在确保安全、质量的前提下圆满完成T梁架设工作。

芷铜高速公路第四合同段拖冲特大桥施工现场。

T梁架设任务的圆满完成，极大鼓舞了参建者精神斗志和决心，为保质保量加速推进项目后续桥面铺装、附属结构等施工奠定了良好基础，为确保芷铜高速第四合同段全线贯通提供了坚实保障。

芷铜高速

芷江至铜仁（湘黔界）高速公路位于湖南省西部、湘黔两省交界处武陵山片区内，是湖南省高速公路网的重要组成部分，也是湖南省连接贵州省的一条重要运输通道。路线起于芷江县芷江镇艾头坪，与长沙至芷江高速公路相接，止于怀化市与铜仁市交界处深坳坡（湘黔界），与铜仁至怀化高速公路（铜仁段）相连。

芷铜高速公路项目主线全长33.480公里，桥隧比例为62％，共设置桥梁总长9748.77米/28座（含互通主线桥），其中拖冲特大桥全长1068米；设置隧道11085.3米/7.5座，其中椿木山特长隧道左洞长6147米，右洞长6158米。项目主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，连接线长2.625公里，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时，均采用国家二级公路标准。

来源｜芷铜公司 刘彦萍唐敏

监制｜罗卫华

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