8月29日10时许，由“财信号”执飞的湖南航空A67777航班从长沙黄花国际机场起飞前往北京大兴机场。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄

湖南日报全媒体记者 彭可心 通讯员 林孟霏

(资料图片)

8月29日上午10时许，一架航班号为A67777/78的飞机从长沙黄花国际机场起飞，直达北京大兴机场。湖南航空长沙至北京大兴直飞航线正式开通。

自2020年以来，湖南航空以长沙黄花国际机场为主运营基地，已开通长沙至成都、南京、济南、重庆、昆明、乌鲁木齐、吐鲁番、张家界等多条精品航线。2022年，湖南航空全年共运营航线63条，通航41个城市。

“长沙至北京大兴航线开通，是湖南航空在航线网络拓展上的重大突破，也是湖南航空发展历程中的又一重要里程碑。”湖南航空党委书记、董事长兼总裁吴嘉竹在接受湖南日报记者专访时表示，湖南航空将以此为契机，不断延伸对外开放的“触角”，畅达物流通道，飞得更高、更远。

湖南航空党委书记、董事长兼总裁吴嘉竹接受湖南日报记者专访。通讯员 摄

以长沙为核心的立体航线网络越织越密

湖南航空新开通的长沙至北京大兴航线，由空客A320执飞，每日一班。自9月1日起，去程航班9时从长沙起飞，11时15分落地北京；返程航班12时25分从北京起飞，15时落地长沙。

“长沙至北京的航线，我们其实在转场湖南的第一天就在筹划。”吴嘉竹坦言，这条航线的开通并非一蹴而就，“中间的过程比较曲折，团队克服了很多困难。”

众所周知，北京的航班时刻资源稀缺，获取难度较大。“在湖南省委、省政府的大力支持下，我们充分把握北京机场时刻放量的契机，经过多轮协调申请，才顺利获取到北京时刻。”吴嘉竹说。

其实，2023年春节，湖南航空已经进入北京，执飞北京首都至保山航班。但是想增加长沙至北京航线，湖南航空在北京在飞航线的航权执行率必须满足局方要求，这对刚经历疫情考验的湖南航空来说属实不易。

“我们需要充分保持在飞航线运营的稳定性。”吴嘉竹说，湖南航空成功经受住考验，今年6月，湖南航空获中国民用航空局颁发的全国民航2023年“安全生产月”活动先进单位称号。

以长沙主基地为核心的湖南航空立体航线网络越织越密。

国内航线方面，湖南航空持续集中资源夯实长沙主基地战略地位，以云南、江苏为两翼，加快开通北上广等一线城市和三亚、厦门、杭州、西安等重点热门城市航班航线，着力构建三个基地辐射全国省会城市和热门旅游城市的航线网络。国际和地区航线方面，湖南航空正在积极申请国际航空运输经营许可，早日开通长沙至东南亚地区航线。

随着航空物流业“重客轻货”时代渐渐远去，目前，从区域发展角度看，中西部地区正在迎来航空发展的机遇期。风口之下，中部几省都在全力推动航空运输业发展，特别是在货运和通用机场方面下了大功夫。

“湖南航空有志助力实现湖南省实现航空货邮吞吐量100万吨的战略目标。”吴嘉竹告诉记者，目前公司正在积极与大型物流公司接洽发展航空货运业务，将围绕湖南省“十四五”规划，助力构建长沙“四小时航空经济圈”，积极开拓国内国际航空货运市场，努力实现客货并举，打造湖南对外空中贸易走廊。

8月29日上午，湖南航空长沙至北京大兴航线举行首航仪式。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄

依托湖南本土旅游资源，开创航旅融合新格局

暑运以来，亲子游、研学游、文化旅游异常火爆。7月份，湖南航空安全运营航班1526班、运输旅客29.45万人次，分别为2019年同期的172.43%和178.27%。

“暑运期间，公司营业收入同比2019年翻番，净利润过亿元。”吴嘉竹介绍，2023年全年，湖南航空预计实现营业收入超20亿元，旅客运输量超300万人次。

湖南航空的独飞航线和航空快线，为暑运添色不少。

对航空公司而言，航线网络的丰富度固然重要，但提高某一线路的市场占有率，有针对性地服务两地客户，也是航司竞争力的又一体现。

“我们有两趟优势航线，长沙至昆明、长沙至无锡，尤其是昆明航线，现在每天的航班量基本稳定在2至3班。”吴嘉竹认为，航空快线可以有针对性地打造旅客优惠计划，形成独有优势。而长沙至无锡、长沙至丽江、长沙至吐鲁番、长沙至中卫等独飞航线，更成为湖南航空市场竞争的有利优势。

今年3月，随着A67127航班载着120位游客在呼和浩特机场平稳落地，标志着由湖南航空联合同程旅行、内蒙古自治区文化和旅游厅共同推出的华东首发内蒙古包机旅行团顺利成行。这是疫情之后内蒙古迎来的首个华东包机旅行团，也是疫情后湖南航空携手同程旅行重启航旅融合业务的新开篇。

湖南航空一直以来都在进行航旅融合的探索。吴嘉竹介绍，“湖南是红色旅游资源强省，未来我们将打造空空红旅联运、空地红旅联运的特色旅游项目，为游客提供玩、吃、住、行全面升级的‘一站式’出游服务。”

飞得更高，飞得更远，飞得更稳。

“今年，我们将升级‘云端’系列产品与服务，提升真情服务品质，努力将‘湘式’服务打造成为中国民航服务名片。”吴嘉竹表示，在旅游与民航深度捆绑下，湖南航空将继续依托同程集团丰富的旅游资源，突出的互联网运营能力及系统研发能力，挖掘和整合湖南本土优质的旅游资源，坚持“互联网+精品航空”理念，从智慧民航创新、企业管理模式等不同纬度做实“互联网+”。

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