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经过连续18个小时的奋战，8月7日凌晨3时，随着最后一方混凝土被泵送至预定位置，城龙高速第三合同段水尾界2号大桥左幅5号主墩承台顺利完成浇筑。至此，水尾界2号大桥第一个承台拔地而起，标志着该项目又一关键节点工程取得突破性进展。

城龙高速水尾界2号大桥全长约498米，为全线重难点兼控制性工程，主桥为连续钢构，右幅7号墩墩身高达99.919米，为全线最高墩。水尾界2号大桥左幅5#主墩承台为四边形承台，采用C35混凝土灌筑，灌筑总方量为648立方米，总重量高达1600多吨。

为保证承台顺利浇筑，项目部采用整体分层连续浇筑工艺，通过布设三层冷却管循环水降温等措施，筑牢施工现场安全质量防护线。

本次水尾界2号大桥左幅5号主墩承台的顺利浇筑，为项目后续施工建设打下坚实基础。

本次水尾界2号大桥左幅5号主墩承台的顺利浇筑，为项目后续施工建设打下坚实基础。湖南城步至广西龙胜高速公路起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，经塔溪乡、泮水、粗水、止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。

项目主线长51.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线共设置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交。项目建成后，将对加强湘桂通道衔接，加快构建综合交通枢纽体系，改善区域交通运输条件，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。

潇湘晨报记者黎棠

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