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盛天昱

“‘慢慢游’不慢，而且站站停，真是很方便。”近日，旅客罗女士与家人离开湘西永顺县的老家，登上回龙至吉首的7265次公益性“慢火车”，准备从吉首转车返程。

“慢慢游”是湘西地区居民对铁路部门开行的公益性“慢火车”的昵称。当今中国交通事业突飞猛进，步入了“快时代”，“站站停”“慢慢游”的慢火车逐渐淡出了人们的视野。但是，从上世纪80年代湘西焦柳铁路开行“慢火车”以来，历经四十余载，票价仅个位数的公益慢火车从未离开过当地居民的生活。

慢火车是“连心列车”。如果说高铁代表了中国速度，那么公益慢火车就代表了中国温度。“慢慢游”公益慢火车是偏远山区民众出行的主要交通工具。四十余载光阴流转，开行在武陵山区的“慢慢游”票价一直保持在个位数，大家都说“慢火车”很慢、很绕，但很便宜。几块钱的火车票价为人民群众记下的是“经济小账”，但为偏远山区谱写的却是“民生大账”。一条条铁路穿山跨河，串起散落的苗家村落，让无数村民走出莽莽大山。

慢火车是“致富列车”。公益慢火车是铁路运输线，更是百姓脱贫致富的希望线。自上世纪陆续开行以来，焦柳线公益慢火车累计运送沿线地区旅客超过4千万人次。在“慢火车”不快的时速里，我们看到了铁路部门有意识的“慢下来”“等一下”，让山区群众也能跟上时代脚步、共享更多发展成果。在公益慢火车车厢里，箩筐、背篓、竹篮挤得满满当当，老乡们坐在车里聊着家里的收成。公益慢火车在给山区百姓出行带来方便的同时，也帮助他们走上富裕之路。个个脸上流露出灿烂的笑容，就是最好的证明。

慢火车是“振兴列车”。“慢火车”来回往复几十载春秋，承载了几代人的共同记忆，见证着沿线翻天覆地的变化。在“人民铁路为人民”的初心映照下，铁路部门为山区百姓打开一条通道，把当地特色农产品运出去，让生活有了奔头、有了更多憧憬。2022年7月，湖南地区多趟公益慢火车全部更换为空调旅客列车。更优质的服务，让“慢火车”在服务山区群众的同时，也拓展了广大乡村的振兴渠道。

因人民而生，因人民而兴。看似被时代甩下的“慢火车”实际上承载了浓厚的民生情怀，也承载了山区百姓对美好生活的向往。进入新时代，公益慢火车以“慢”求“快”的时代担当，将带着山区百姓奔向更加美好的未来。

（一审：卢小伟 二审：蒋俊 三审：王亚奇）

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