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长沙晚报掌上长沙5月2日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何丽）“五一”假期项目建设不停歇。5月2日，记者走进湘府东路（浏阳河—黄兴大道）项目施工现场，只见数十名工人们正忙着搭设模板，为底腹板混凝土浇筑做准备，在南辅道桥处，正在进行钢箱梁支架搭设，为5月中旬全线首联钢箱梁顺利吊装做好准备。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）位于会展新城片区，西起浏阳河，接在建湘府路跨浏阳河大桥，东至黄兴大道，全长约4.8公里，项目规划路幅宽70米，采用高架主路、地面辅路的建设形式。主路为城市快速路，设计速度80公里/小时，采用双向6车道高架；地面辅路为城市主干路，设计速度50公里/小时，采用双向6车道。

由中建五局总承包公司施工的湘府东路浏阳河至杜家坪段，共分为14联，其中3联钢箱梁、11联为现浇梁，也是全线唯一实施钢箱梁工艺的标段。“项目目前施工已完成桩机110根，完成总量的100%，桥梁承台完成68个，墩柱完成64个，现浇梁浇筑5联。我们通过抢晴天，战雨天，倒排工期，每天组织碰头会，严格落实纠偏措施，同时联动技术商务，针对项目堵点难点制定专项措施。”中建五局总承包公司项目负责人张晓忠介绍，项目实行区域责任网格化，每个区域管理人员责任到人，队伍之间开展“超英杯”劳动竞赛，制定奖惩措施，加速项目履约。

张晓忠告诉记者，项目钢箱梁工程分为主线桥、北辅道桥、南辅道桥共3联，总计设有64个节段，每个节段先在工厂制造加工，待检测合格之后完成出厂，再运输到施工现场进行吊装；梁段之间采用全焊连接，安装采用在梁段接口处搭设临时支架的方式进行。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）是湖南省重点建设项目、长沙市“一环四横五纵六射”中的重要一横，是长沙东西向大通道，是支撑南部城区、会展片区城市空间发展的重要通道。该项目的建设，将助推会展新城片区搭建快速高路网，能让市民出行时间更短，出行更便捷，交通更发达，片区更发展；后期湘府东路还将继续延伸至黄花机场，方便市民出行，提升市民的获得感和幸福感。

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