经过14个半小时的冒雨奋战，近日，醴娄高速公路株洲湘江特大桥主桥12#墩承台顺利完成浇筑，这是项目建设进展上的又一重大进展。

(资料图片)

醴娄高速：株洲湘江特大桥12#墩承台完成浇筑

株洲湘江特大桥是醴娄高速项目的关键控制性工程之一，起于株洲市渌口区南洲镇荷塘村，终于株洲市天元区三门镇苍霞村，跨越湘江，线路总长1.998公里，采用预应力混凝土四塔五跨矮塔斜拉桥。

此次浇筑的12#墩承台采用六边形外形设计、钢平台+钢板桩围堰的施工工艺。围堰内基坑最大开挖深度超过27米，施工风险极大。首层浇筑于1月17日完成，高度为3米，累计浇筑方量1330立方；此次浇筑高度为2.5米，累计浇筑方量913立方。

为确保12#墩承台施工圆满完成，项目部积极开展承台施工工艺学习，不断优化施工组织和方案，多次组织技术交底，重点管控围堰内施工质量安全、大方量混凝土浇筑施工组织，加强混凝土原材料遴选和现场温控监测及降温控制等大体积温控措施。浇筑期间，项目部严格按照方案施工，主要管理人员全程盯守，监理全程旁站，保证了浇筑安全和品质。12#墩承台的成功浇筑，标志着醴娄高速湘江特大桥主桥桥梁水中基础施工取得阶段性的胜利。

醴娄高速是上海至昆明国家高速公路醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇行山镇，与娄怀高速公路相接。项目全长154.271公里，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。项目建成通车后，对缓解沪昆高速株娄段交通拥挤，完善湖南省高速公路网络，加强湖南省与长三角、云南、贵州等地的经济联系具有重要意义。

永新高速：厂仔大桥首片T梁架设成功

永新高速第二合同段厂仔大桥首片T梁也于近日顺利架设，标志着该桥正式进入上构施工新阶段。

厂仔大桥全长968米，共有24跨，需架设40米T梁240片。桥址地形起伏大，最高墩柱达65.8米，对施工组织要求极高。

为保证厂仔大桥首片T梁顺利架设，项目部结合现场实际不断优化施工方案，严格落实架梁作业规范和工艺流程，加强对现场装梁、运梁、喂梁等关键工序的风险管控，确保施工作业规范安全，工序紧密衔接，有效保障架梁施工安全有序进行。

永新高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于回龙寺接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里，设计时速100公里。

项目建成后，将与在建的衡阳至永州高速组成湘南新的横向通道，构成与G60沪昆高速平行的新的东西向出省通道；改变湘西南山区以纵向通道为主、缺少横向通道的现状，对完善湖南西部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。

同时，永新高速与G59呼北高速等项目共同在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，增强湘桂旅游资源的交流与协作，为大湘南文化旅游经济圈创建良好的交通条件，有力推动湘南旅游产业实现跨越式发展。

潇湘晨报记者黎棠

关键词：