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□姚洪

12月26日上午，常益长高铁正式开通运营，常德至长沙最快59分钟可达，自此，三湘大地形成高铁大环线，串起湖南“金色”大通道。湖南省委副书记、省长毛伟明在常德出席开通仪式并宣布常益长高铁开通运营。（12月25日 红网）

于湖南而言，渝厦高铁是沪昆高铁之外，再度拓展东西向人员、物流、资源和产业链接的战略要道。西入川渝，东接闽赣，常益长高铁作为渝厦高铁的重要节段，这条线路的贯通，有助于湖南进一步发挥一带一部区位优势。一路起而多地兴，一子落而满盘活。于常德、益阳而言，为他们全面接轨长株潭，加速融入洞庭湖经济圈和长江经济带，吸引更多优质企业落户经开区，带来全新的机遇。湖南用13年，在全省绘制了一个完整的、覆盖全省14个市州的金色大环线。不得不说，这是“湖南速度”的有力范证。

“放近”来看，常益长高铁全线开通后，将大大缓解湘中北地区交通拥堵状况。湘中北地区的常德和益阳两市旅游资源丰富，工业基础夯实，但长期备受交通问题困扰。过境多年的石长铁路因是普速铁路，运输潜力还有待进一步挖掘，使得常德和益阳地区铁路客货运量占市场份额偏少。而常长高速公路每逢节假日拥堵不堪，被网友戏称“湖南最堵高速公路”。常德至长沙高铁开通后，常德和益阳交通条件将得到大大改善，群众的出行将变得十分便利和惬意，可以来一场说走就走的旅行。而畅通则为常德、益阳与长株潭都市圈相向而行，充分发挥路网优势，加强沿线地区特色高铁场站建设，汇聚人流、物流、资金流，加速地区要素资源配置和产业转移与承接，助力沿线地区高质量发展。

“放大”来看，常德、益阳开通高铁后，全省14个市州全部实现了通高铁，标志湖南全面进入“高铁时代”。相关研究成果表明，近年高铁给沿线开通城市带来的GDP增长在5%以上。常益长高铁还恰巧处在湖南省长株潭城市群“长沙-益阳-常德”城镇产业聚合带内，“长株潭经济圈”与“环洞庭湖经济圈”将因这条高铁正式连为一体，常德、益阳、长沙无疑将因这条全新的高铁线路带来数量可观的直接红利。而凭借京广和沪昆高铁加持，张吉怀和黔张常高铁的联通，届时全省将形成“4小时经济生活圈”。便利的交通推动湘西、湘南、湘北地区与长株潭都市圈的发展同频共振，互动日益亲密，无论是文化交流和旅游发展，都在持续赋能“大美湖南”的文旅属性，让全球看到欣欣向荣的湖湘图景。而跑起来的加速度，直接使产业、电商、医疗、物流、文化，旅游等各个领域的交流“提速上档”，强劲推开一扇扇乡村大门，有效地打破了乡村发展空间壁垒，促进乡村产业创新发展模式，补齐了农村受交通限制的缺口，培育出了更为强劲的乡村发展的内生驱动力。

“放远”来看，俯瞰全国高铁巨网，常益长高铁是国家高铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道、呼南通道的重要组成部分。常益长高铁的建成，将促进其与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。湖南很可能因此贯通起海峡西岸、长株潭、成渝等城市群，形成新的高铁经济带、高铁网络经济区，推进湖南更深入融入长江经济带、更有力实施中部崛起战略，有更优越的条件打造长株潭城市圈国家新的经济增长极，更强大的集聚辐射能力建设强省会，是实实在在推进了湖南多项战略叠加发挥最大效益。

党的二十大报告提出，加快建设交通强国。这是统筹推进交通强国建设的战略升级，为今后我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。湖南变“小”了，梦想变大了。铁路的每一次延伸，让沟通更加顺畅，让活动半径随“高铁经济圈”的扩大而扩容，让更多的梦想照进现实，让未来之路充满更瑰丽、更广阔的想象。这是金色之环为人们所打造出来的繁荣、和谐的美好蓝图，同时也更是我们未来为之努力的方向！

关键词： 长株潭城市群 常益长高铁